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ND5 ロードスターNR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサスの詳細情報
NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。幌車用です。
▼使用期間
ダンパー 約7年、70,000km
スプリング 約6年、60,000km
ダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。
この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。
当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。
以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。
-------
デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。
ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。
リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。
フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。
フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。
▼使用期間
ダンパー 約7年、70,000km
スプリング 約6年、60,000km
ダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。
この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。
当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。
以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。
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デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。
ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。
リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。
フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。
フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > サスペンション > サスペンションキット(一式) |
| ブランド | BILSTEIN |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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