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純金 鉄道開業百年記念メダル 国鉄 JNR 昭和47年 1972年 日本国有鉄道の詳細情報
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日本で初めての鉄道が開通して100周年を迎えた際、松本徽章工業の熟練の技術力で作られた品で、昭和47年に日本国有鉄道の好意により製作されました。
恐らく明治時代の新貨条例による旧二十圓金貨幣を模して造られた記念メダルで、販売当時の価格は5万円だったようです。
その時の金の価格を考えると製品重量1gあたりは販売時の地金価格の2～3倍、概ね当時の大卒初任給に相当する金額で買えたこのメダルも、今では地金価格だけでも70万円を超える状態。
もし今新品で同じ物を作ったとしたらどれ程の値段になるでしょうか。
150周年の記念品と一緒に、日本の鉄道の歴史を感じてみませんか？。
メダルには目立つ傷変色はありません。
現在造幣局の品位証明は、最高純度の表記が「1000」から「999」に変更されてます。
新たに純金で「1000」番の品物は作られないので、長期で見ると間違いなく希少性が高まります。
そしてどういうわけかここ最近新規で鉄道に関する純金のメダルの出品を見かけることが少なくなりました。と言うことは余計に希少性が高まっていると言うことです。
また、篦棒な値段設定は承知の上ではありますが、円の価値は昔と比べてとても下がっているので、資産を守るというところで見ても良い買い物になります。
そもそも旧二十圓金貨幣自体がかなりの高額で取引されているので、それを模したメダルもそれなりの値段になってもおかしくないと考えています。
そういった事情もあり、徐々に値上げをしていきます。購入はお早めにしていただくようお願い申し上げます。
カラー#ゴールド
材質 #純金
形状 #円形
#メダル
概ねのサイズ
直径#35mm
厚み#2mm
重量#27g
日本で初めての鉄道が開通して100周年を迎えた際、松本徽章工業の熟練の技術力で作られた品で、昭和47年に日本国有鉄道の好意により製作されました。
恐らく明治時代の新貨条例による旧二十圓金貨幣を模して造られた記念メダルで、販売当時の価格は5万円だったようです。
その時の金の価格を考えると製品重量1gあたりは販売時の地金価格の2～3倍、概ね当時の大卒初任給に相当する金額で買えたこのメダルも、今では地金価格だけでも70万円を超える状態。
もし今新品で同じ物を作ったとしたらどれ程の値段になるでしょうか。
150周年の記念品と一緒に、日本の鉄道の歴史を感じてみませんか？。
メダルには目立つ傷変色はありません。
現在造幣局の品位証明は、最高純度の表記が「1000」から「999」に変更されてます。
新たに純金で「1000」番の品物は作られないので、長期で見ると間違いなく希少性が高まります。
そしてどういうわけかここ最近新規で鉄道に関する純金のメダルの出品を見かけることが少なくなりました。と言うことは余計に希少性が高まっていると言うことです。
また、篦棒な値段設定は承知の上ではありますが、円の価値は昔と比べてとても下がっているので、資産を守るというところで見ても良い買い物になります。
そもそも旧二十圓金貨幣自体がかなりの高額で取引されているので、それを模したメダルもそれなりの値段になってもおかしくないと考えています。
そういった事情もあり、徐々に値上げをしていきます。購入はお早めにしていただくようお願い申し上げます。
カラー#ゴールド
材質 #純金
形状 #円形
#メダル
概ねのサイズ
直径#35mm
厚み#2mm
重量#27g
| カテゴリー | ホビー・楽器・アート > 美術品・アンティーク・コレクション > コレクション > 鉄道グッズ・鉄道部品 |
| 商品の状態 | 未使用に近い,数回使用し、あまり使用感がない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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